La Gloire
Den franske flådes La Gloire var det første oceangående pansrede slagskib. 36 × 163 mm riflede bagladekanoner model (1858/60) Skibet blev bygget efter Krimkrigen på baggrund af den teknologiske udvikling indenfor skibskanoner, herunder især Paixhans kanoner og riflede kanoner, som brugte eksplosive granater, der i stigende grad kunne forvolde skade på træskibe. Skibet var også en følge af udviklingen af flydende batterier, som briterne og franskmændene havde bygget til bombardement af de russiske forter under Krimkrigen. Skibet blev tegnet af den franske marinearkitekt Dupuy de Lôme, og skibet blev søsat ved arsenalet Mourillon, Toulon, den 24. november 1859. Der blev bygget to søsterskibe. Skibet var udformet som et sædvanligt linjeskib, men for at spare vægt havde det kun et kanondæk. Det havde massive jernplader, som beklædning over et træskrog. De 12 cm tykke plader modstod under forsøg beskydning med datidens stærkeste kanoner (de franske 50 punds og de britiske 68 punds kanoner) med fuld ladning på 20 meters afstand. Trods disse kvaliteter viste skibet sig at være hård ved besætningen, da enhver åbning var blevet fjernet for at undgå gennembrydning af panseret: udluftningen var dårlig, og man måtte bruge olielamper for at få lys. La Gloire førte til at alle traditionelle linjeskibe af træ var forældede, og alle større flåder havde intet valg end selv at bygge panserskibe. Man sagde, at hvis Gloire kæmpede mod traditionelle skibe ville de svare til at en ulv kom ind i en flok får. La Gloire blev imidlertid hurtigt selv forældet da den britiske flåde i 1860 søsatte HMS Warrior, som var det første krigsskib med jernskrog. I 1879 blev La Gloire slettet fra den franske flådeliste, og skibet blev ophugget i 1883. Søsterskibene var hugget op tidligere, fordi de var bygget af for dårligt træ, så de simpelt hen rådnede op. La Gloire havde to søsterskibe: La Gloire Karriere Navn La Gloire Type Armeret fregat Historie Værft Flådeværftet i Toulon, Frankrig Bestilt 4. marts 1858 Køl lagt April 1858 Søsat 24 November 1859 Skæbne Taget ud af tjeneste 1879
Skrottet i 1883Tekniske data Tonnage 5.630 Længde 77,8 meter Bredde 17 meter Dybgang 8,4 meter Hastighed 13 knob Maskine Sejl (1.100 m²)
2.500 hk (1,9MW) dampmaskineKraftkilde vind, damp Rækkevidde 665 tons kul Besætning 570 Bestykning
Efter 1866
6 × 193 mm BL model 1866
panser=110-119 mm Wikimedia Commons har medier relateret til:
